Engranajes para Punch Press Punching Machine ‌ Gears

Engranajes soldados 42CrMo4 para prensas de perforación

Engranajes soldados AISI 1045 C45 para prensas de estampado

Durante 4 años, expandimos nuestros productos a los engranajes soldados que son para prensas de perforación y prensas de estampado.  

Anillo de engranajes (borde) / anillos exteriores de engranajes soldados:

De nuestros anillos de forja laminados en caliente sin costuras, comúnmente utilizando acero de grado medio de acero al carbono o acero de alta resistencia de baja aleación: AISI 1045 / 45 #, 42CrMo o 35CrMo, que ofrece una excelente endurecimiento y resistencia al desgaste. Los dientes de engranaje se cortarán y endurecerán en superficie después de la soldadura.

Nuestras laminadoras de anillo producirán los anillos de engranajes / llantas de engranajes.  

Placa Web (Disco/Hablado):

Corte piezas de chapas de acero más gruesas, y hechas de placas de acero estructural de carbono de alta calidad como Q355B, A3.

Conectará el cubo y los anillos de engranajes, y a menudo está reforzado con recortes, agujeros o refuerzos.  

Compramos chapas de acero adecuadas para cortar en nuestras placas necesarias.  

Hub:

Fabricado principalmente de forjas de acero AISI 1045 / 45 # o tubos de pared gruesa. El interior está mecanizado con llaves o manguitos cónicos para conectarse con el cigüeñal, el eje excéntrico o el eje de accionamiento.

Ventajas de nuestra fábrica:

Forja anillos de engranajes por nuestros talleres de laminación de anillos y forja en caliente

Los procesos de soldadura se realizan por nuestros propios talleres en una planta.  

Nuestros propios talleres de tratamiento térmico para hacer recocido en engranajes soldados y garantizar la calidad de las prestaciones de soldadura.  

Corte de engranajes y endurecimiento:

Después del tratamiento térmico y el torneo de acabado, los dientes se procesan a través de la plancha o la formación. Finalmente, las superficies de los dientes se someten a endurecimiento por inducción de alta frecuencia o carburación y enfriamiento para lograr una dureza superficial que generalmente excede HRC 45-55.